Provoz kolem Sulikowa

railtrains.sk

Dátum:  26.05.2019 23:00   |   Rubrika:  Zo zahraničných tratí   |   Vytlačené:  01.10.2020 14:38

 Rádi bychom vás seznámili s provozem okolo jihopolského Sulikowa. Je čtvrtek 14. 3. 2019 a ve 3:20 mi začíná zvonit budík. Po krátké přípravě za půlhodiny vyrážím autem směr Walbrzych, kde jsem po půlhodině jízdy. Zde auto nechávám a ve 4:31 odjíždím prvním vlakem přes Jeleni Goru do Luban Slaski. Zde jsem v 6:35 a čekám na příjezd kolegy Pavla, se kterým zde mám domluvený sraz.
























Po sedmé hodině ranní už pokračujeme společně dál. Na nádraží stála lokomotiva SU 46-047 v retro vzhledu s vlakem do Lesne, jenže vlak se k odjezdu neměl a pohnul až v 9 hodin. Trať má 10 km a vede podél silnice, tak byla možnost tento vlak fotit na několika místech a to postupně u obce Kościelniki Górne a následně u cílové stanice Leśna






Odjíždíme do Sulikowa, kde stojí souprava ložená štěrkem a v čele jsou SU 46-023 + ST44-1235. Odjezd má být sice do půl hodiny, ale bohužel proti slunci.






Odjeli jsme se tedy podívat do pohraničního Zawidowa. Zde stálo odstavené dvojče „brejlovců“ 753.779-8 a 753.751-7 ČD Cargo, které přivezlo 28 vozů Falls k nakládce uhlí a zpátky nic nemělo a do Čech se vracelo jako Lv 43281.





Vracíme se zpátky do Sulikowa. Ráno jsme se sice ptali, jestli něco přijede od Weglince, ale podle výpravčího nic jet nemělo. Nám se to moc nezdálo a měli jsme pravdu. Blížíme se k přejezdu na hlavní silnici, závory dole, v dálce je vidět černý "ragulin" BR 232-505 s vápencem do Turoszowa.









Fotka u přejezdu vyšla a slunce svítilo. Ihned startujeme za vlakem dál. A podařilo se nám ho dojet ve stanici Krzewině Zgorzelecké, kde křižoval s osobním vlakem.






Poté jsme odjeli na konečnou stanici vlaku, tedy do Turoszowa. „Ragulin“ s vozy jel přímo na vlečku elektrárny. Naproti ve stanici stál druhý černý „ragulin“ BR 232-253 se soupravou uhlí a po chvíli na vedlejší soupravu najel i „ragulin“ BR 232-505.









Vedle stanice u násypek plnil stroj T 448p-135 soupravu vozů Falls určených do Neratovic.






Před odjezdem se ještě jedeme podívat nahoru k elektrárně a zrovna tam posunuje místní „TurboStonka“ 6Dg-157, která si zajela do stanice pro 7 cisteren. Nám se jí podařilo vyfotit z mostu na hlavní silnici.





Na další místo, kam jsme odjeli, byla Lomnice. Zde čekáme na „ragulina" BR 232-253 se soupravou uhlí, jedoucí na Slovensko. Jen počasí už moc nespolupracuje a slunko se schovalo za mraky.












Vydáváme se zpátky do Zawidowa, kde už stojí „gagarin“ M 62-1754 na prázdných Falls-ech. Za chvíli se s nimi vydává na cestu k naložení do Turoszowa a my ho fotíme za odbočkou Wilka a pak ještě ve stanici Krzewina Zgorzelecka, kterou jen projel v plné rychlosti a vykřižoval se s osobním vlakem RB 62119 ( Cottbus – Zittau ), který tvořilo „desiro“ 642.914.






Přejíždíme zpět na trať na Lesnou, kde podle informací měla jet SU 46-023. Cestou přes Luban Slaski jsme chtěli zajet ke stanici, kde jsme byli ráno, ale už jsme nemuseli, protože už z dálky bylo u přejezdu u Kościelniki Średnie vidět nákladní vlak.













Podle vlaku jedeme dál opět až do konečné stanice, kde fotíme SU 46-023 při odstupování od soupravy a po najetí na zpáteční vlak.

Ještě čekáme, jestli nákladní vlak odjede za světla. Odjel až v 17:45, ale vzhledem ke špatnému počasí a ročnímu období už byla na focení tma. Nasedáme tedy do auta a jeli vyrážíme na nádraží do Lubane Slaskie, kde jsme ráno potkali. Pavel odtud odjíždí domů a já čekám na osobní vlak, kterým jsem v 18:16 odjíždím do Jelenie Gory a po krátkém přestupu do Walbrzychu. Zde jsem ve 20:19 a autem přijíždím ve 21 hodin domů.



autor: Tomáš Sagner



Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk https://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=2026