Směrem na východ, na ukrajinské koleje

railtrains.sk

Dátum:  23.07.2020 0:00   |   Rubrika:  Zo zahraničných tratí   |   Vytlačené:  28.09.2020 19:52

 Je sobota 7.9.2019, 5 hodin ráno spěšný vlak do Náchoda právě nabírá rychlost a začíná se moje další cesta. Tentokrát směrem na východ, na Ukrajinu.






























V Chocni vystupujeme z osobního vlaku 5117 ( 854.019-7 + 054 ) již společně s Viktorem, který se ke mně připojil v Náchodě.





Než přijede náš osobní vlak do České Třebové, vyfotíme odjíždějící zvláštní vlak do Ostravy, který je sestaven ze tří „elefantů“ řady 471





V České Třebové nakupujeme zásoby na další cestu, která bude opravdu dlouhá, dáváme si snídani a před odjezdem fotíme „krokodýla“ M286.0001 na osobním vlaku Os 20015 „Králický sněžník“





Pendolinem SC 241 přijíždíme se zpožděním 25 minut do Košic a fotíme „naše“ pendolino 682.001-3 společně s lokomotivou 361.002-9, která je v čele osobního vlaku do Čopu


My ale do Čopu hned nepokračujeme, jdeme nakoupit jízdenky a místenky na druhý den. Pak jdeme do našeho ubytování, kterým je Penzion Dobré Časy asi 800 metrů od nádraží.









Nejdeme ale přímo a bereme to přes centrum, kde si na náměstí děláme několik fotek




Ubytujeme se a ještě před večeří se vracíme zpět k nádraží. Tentokrát ale ne na cestu vlakem, ale na projížďku tramvají. Ještě než nasedneme, tak fotíme tramvaj KT8D5R na lince číslo 2






Přímo před staniční budou se chystá k odjezdu tramvaj Vario LF2+ čísla 810







My se jedeme projet linkou R1 k železárnám USS a po 26 minutách jízdy vystupujeme na konečné přímo před vstupním areálem do železáren





Ještě před odjezdem od železáren fotíme tramvaj Vario LF2+ čísla 843 na lince R1







Vracíme se zpátky k nádraží a cestou na penzion se zastavujeme v Hostinci Pivovar na večeři





V neděli 8.9.2019 vstáváme před sedmou hodinou a na nádraží v Lidlu si kupujeme snídani. Vlaky nám jede až v 9:10, tak máme dostatek času i něco na nádraží vyfotit. Třeba „peršinga“ 163.114-2 s vlakem EN 443 „Slovakia“






Neunikne nám ani „ťapka“ 721.102-2 na staniční záloze





Pak naše kroky vedou již do vlaku, který je RR 960 ( Košice – Mukačevo ) a nás čeká cesta „bagetou“ 913.019-6/813.019-1.





První zastavení vlaku RR 960 je stanice Čierna nad Tisou


Dál na Ukrajinu pokračuje v celém vlaku asi 7 cestujících a tak zastávka těsně před hranicí s Ukrajinou na slovenskou celní a pasovou kontrolu netrvá moc dlouho a my ještě čekáme do času pravidelného odjezdu. Ukrajinská kontrola je přímo na nádraží v Čopu. Zde ukazujeme obsah našich batohů, dostáváme razítko do pasu a již vstupujeme na ukrajinskou půdu.



A hned jdeme přímo na lávku přes nádraží a depo. V normálně rozchodné části posunuje „čmelák“ ČME3-5152





Z lávky je i dobrý výhled na depo s množstvím odstavených „čmeláků“ ČME3 a „sergejů“ M62 a 2M62





A nejen odstavených, ale i provozní. Mezi nimi je i stroj ČME3-3375





Ještě fotíme akorát odjíždějící „bagetu“ 913.019-6/813.019-1 jako vlak RR 960 do Mukačeva







V Čopu jsou vlastně nádraží dvě, i když vlastně v jednom. Dálkové a osobní vlaky mají staniční budovy zvlášť, a tak tomu je na více místech na Ukrajině. V Čopu je staniční budova dálkových vlaků je novější, pro osobní vlaky je stará krásně opravená





Před „novou“ budovou je i stanoviště autobusů a taxiků







Míříme do města. Potřebujeme vybrat z bankomatu hřivny. Bankomat jsme našli přímo na náměstí kousek od nádraží





V Oazys si dáváme k obědu polévku s chlebem a k tomu lvovské pivo







Ještě si ve městě fotíme kostel a pomník a míříme zpátky na nádraží





Máme v plánu odjet osobním vlakem, ale na nádraží zjišťujeme, že ten nejede a další jede až za dvě hodiny. Tak jdeme na nástupiště a čekání si krátíme focením vlakům. U nástupiště akorát stojí „nákladní“ VL11M-030





Další lokomotiva, VL10-1481, akorát objíždí soupravu rychlíku do Lvova





Po „široké“ koleji nám stanicí projíždí „čmelák“ ČME3-2173





Stanice Čop má zajímavé uspořádání kolejí normálního a širokého rozchodu. První kolej je splítková pro oba rozchody, druhá kolej je „široká“ a třetí normálněrozchodná pro vlaky ve směru Čierna nad Tisou a nebo Záhony. Čtvrtá a pátá kolej u posledního nástupiště jsou opět širokorozchodné. Maďarská 418.157 se právě rozjíždí s vlakem IC do Mukačeva





K prvnímu nástupišti na splítkovou kolej přijíždí osobní vlak z Mukačeva v podobě elektrické jednotky ER2-332




Na nádraží ještě fotíme společně maďarskou 418.153 s ukrajinskou VL11M-030…





…přijíždějící „bagetu“ 813.019-1/913.019-6 jako RR 961 Mukačeva do Košic…





…418.153 s osobním vlakem do Záhony a „bagetu“ 813.019-1 jako RR 961 Košic





Před naším odjezdem ještě přijíždí rychlík z Užgorodu do Kyjeva a v jeho čele jede stroj VL10-1479







My nasedáme do elektrické jednotky ER2-332 a míříme do Užgorodu





Cestou ukazujeme průvodčí jízdenku, která vypadá spíš jako účtenka z nějakého obchodu







Vystupujeme v Užgorodu a před naším odchodem si ještě fotíme opět jednotku ER2-332, kterou jsme přijeli a která pokračuje dál jako osobní vlak do stanice Sianki

Zde první díl naší cesty ukončíme a půjdeme se ubytovat. Procházkou Užgorodem a prohlídkou nádraží se budeme zabývat opět za týden.

sobota
Broumov - Meziměstí - Náchod - Týniště nad Orlicí - Choceň - Česká Třebová - Zábřeh na Moravě - Olomouc
Hranice na Moravě - Studénka - Ostrava - Bohumín - Český Těšín - Mosty u Jablunkova - Čadca - Žilina
Vrútky - Ružomberok - Liptovský Mikuláš - Šrba - Poprad-Tatry- Margerany - Kysak - Košice

neděle
Košice - Ruskov - Kalša - Michalany - Slovenské Nové Mesto
Príbeník - Čierna nad Tisou - Čop - Strumkivka – Užhorod



Text a foto: Tomáš Ságner


Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk https://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=2162