Před 10 lety na Moravském poli....

railtrains.sk

Dátum:  09.03.2012 0:00   |   Rubrika:  Zaujímavosti   |   Vytlačené:  08.05.2021 21:09

 Před deseti lety, v blízkém rakouském příhraničí, pomalu končila jedna zajímavá kapitola provozu motorových lokomotiv. Z důvodu momentálního stavu, provozní potřeby i nutnosti vyrovnání vzájemných proběhů se ve službách Rakouských spolkových drah objevily mohutné motorové lokomotivy řady 232 Německé dráhy (DB AG).












První setkání – do Marcheggu přijíždí strojně „ludmilla“ 232.536 DB.




Další lokomotivní vlak v podobě 232.462 DB překvapil příjezdem po druhé trati od Vídně, přes Siebenbrunn-Leopoldsdorf, kudy běžně jezdí jen osobní doprava.



„Ragulin“ 232.462 DB čeká na volno u vjezdového návěstidla stanice Marchegg, vpravo je trať od Gänserndorfu, kde je pro změnu jen regionální osobní doprava a tranzitní nákladní doprava.



Byl to zajímavý moment, kdy do výslužby odcházely postarší stroje řad 2050, 2043 a 2143 a kdy se teprve rodily první stroje nové řady 2016 ÖBB. To byl vhodný okamžik pro využití nabídky Německé dráhy. Provoz řady 232 DB trval od jara 2001 do jara 2002. Pronájem končil v dubnu až květnu a v depu Wien-Ost se podle časopisu Dráha č. 5/2003 vystřídaly lokomotivy řady 232, pořadových čísel: 051, 314, 391, 462, 510, 536, 562 a 616. Pro nás byly zajímavé tím, že sloužily v nákladní dopravě na rameni Wien-Zentralverscheibenbahnhof – Gänserndorf – Marchegg, tedy v dopravě tranzitních nákladních vlaků na přechod Marchegg/Devínska Nová Ves.Zprávy u ukončení této krátké kapitoly, byly dostatečným důvodem k tomu, aby tři Moraváci s českými pasy vyrazili do Rakouska ke slovenským hranicím a tam se pokusili nafotit (západo-)německé lokomotivy, dodané kdysi do východního Německa z tehdejšího Sovětského svazu. Rozměr vskutku evropský !



Konečně nákladní vlak ! Stroj 232.391 DB přijíždí do Marcheggu se směskou nákladních vozů.




Boční pohled na mohutný stroj ruského původu – 262.462 DB projíždí poblíž Stripfingu.


Mezi nákladními vlaky brázdí motorák 5047.056 ÖBB v taktové dopravě, zachycený mezi obcemi Weikendorf a Stripfing.


Další náklad do vnitrozemí – stroj 232.616 DB a věžižka kostelíku obce Stripfing.


Služná nadhled se nabídl v úseku Oberweiden – Marchegg. Nejprve zkouška s motorovým vozem 5047.056 ÖBB.



A nyní (konečně) nasvícený nákladní vlak - „ragulin“ 262.616 DB se z Vídně vrací zpět na přechod.



Asi neobvyklá kombinace – bratislavský zelený „čmelák“ 770.057 ZSSK, panorama Malých Karpat a vysílač na Kamzíku k sobě patří, ale ne úhledné a čisté prostředí přechodové stanice Marchegg ÖBB.



Novinka toho grafikonu – odpolední osobní vlak z Vídně do Bratislavy a stroj 754.004 ZSSK v jeho čele vjíždí do Marcheggu.


Protože ještě nejsme ani v EU, natožpak v Schengenském prostoru, je třeba pasové odbavení a tak je čas na snímek i na odjezdu. V závěsu se veze turnusový vůz 810.536 ZSSK, zcela vlevo zapřahá svůj náklad stroj 770.057 ZSSK a ve stanici postává osobní vlak do Vídně s lokomotivou řady 2143 a jediným osobním vozem řady Bmz.



Slábnoucím sluníčkem zalitá „fajrontovka“ - ruský silák 232.616 DB na Moravském poli, poblíž Stripfingu.


Všechny fotografie byly pořízeny v sobotu 9. 3. 2002 a to na barevný diafilm Fuji Sensia II ISO 100.

Autor textu a foto : Lajos


Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk https://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=793