...alebo rušeň radu 1064 007 OBB si prišiel do Petržalky pre priebežný nákladný vlak. Po technickej stránke ide o silnejšiu a dlhšiu "sestru" k rakúskej "žehličke" radu 1063, z ktorej vychádza svojim vzhľadom. Rad 1064 má ale 6 náprav (rad 1063 ich má 4), každá náprava je hnacia - opatrená motorom (trojfázový asynchrónny). Rušňov radu 1064 bolo vyrobených len 10 kusov v rokoch 1984 až 1990 konzorciom firiem ABB, SGP a Siemens. V aktívnej prevádzke by malo byť všetkých 10 kusov z tohto radu 1064. Dĺžka rušňa radu 1064 cez nárazníky je takmer 18,6 m , služobná hmotnosť 112,2 t, rýchlosť 80 km/h a ťažná sila 370 kN. Napájacie napätie rušňa je 15 kV/16,7 Hz. Rušeň je vybavený vlakovým zabezpečovačom SIFA a INDUSI. Tieto rušne boli vyrobené hlavne pre potreby posunu a práce na spádoviskách na zriaďovacích staniciach Wien Zentralverschiebebahnhof (centrálna zriaďovacia stanica Viedeň) a pre veľkú zriaďovaciu stanicu Villach Sud (Villach juh) - vlakotvorba. Rušne sú v Rakúsku nasadzované aj na ľahkú traťovú službu. Že sa jeden takýto rušeň z desiatich vyrobených ukázal (zrejme premiérovo) dnes večer aj za hranicami svojho pôsobiska (v Petržalke) bolo obrovské šťastie a náhoda.....V momente príchodu ma okamžite "prekvapilo" 6 náprav na "žehličke" OBB, tak takýto stroj som teda ešte dodnes nevidel