Dnešnou promo jazdou z Liptovského Mikuláša do Spišskej Novej Vsi sme sa ako Železničný klub Tatran oficálne predstavili verejnosti. Vlastníme elektrický rušeň rady 140 a sídlime v Liptovskom Mikuláši, kde sa dajú nájsť hneď 2 súvislosti. Úsek Liptovský Mikuláš - Kraľova Lehota bol prvým súvislým elektrifikovaným úsekom v Československu s napätím 3kV. Druhá nadväzujúca súvislosť je, že práve rušne rady E499.0 (140) boli prvé, ktoré brázdili spomínaný úsek.

Dnes sa aj za pomoci partnerov ZSSK a ŽSR konala preprava našej ''Bobiny'' E499.062 z Liptovského Mikuláša do depa ZSSK Cargo v Spišskej Novej Vsi. V tamojšom depe bude započatá ďalšia etapa opravy tohto krásneho stroja v podobe výväzu podvozkov, výmeny obručí a ďalších odborných prác. Uplynulých 7 mesiacov bolo členmi nášho klubu venovaných prácam na karosérií rušňa, najmä brúseniu, vyváraniu starých zhrdzavených plechov, prinavráteniu pôvodných historických prvkov a nakoniec prevedenie základného náteru.

Na fotografii je rušňový vlak zachytený povyše bývalého hradla Čierne, jednoho z najtypyckejších miest západnej, respektíve liptovskej časti Štrbskej rampy. V čele sa cielene ocitol rušeň 162.006, ktorý má pre náš klub taktiež symboliku, keďže niektorí naši členovia sa pred 6-timi rokmi angažovali pri prinavrátení jeho pôvodného náteru vrámci projektu "starostlivosť o turnusové vozidlá ZSSK".




Redakcia praje klubu veľa síl, úspechov a dostatok finančných prostriedkov na zrealizovanie všetkých plánov a nápadov!

Aktivitu Železničného klubu Tatran môžete sledovať na ich Facebooku.