Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Fotogaléria
Fotogaléria > Nezaradené zahraničné vozidlá 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 23/612 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Všeličo od vás
Zobraziť celú fotku
Motorák 7122 023 HŽ Putnički Prijevoz
Chorvátsky motorový vozeň v bielom korporátnom laku osobného dopravcu stojí vo veľkej, ale prázdnej koncovej stanici istrijského mesta Pula v Chorvátsku. Je to v podstate jediný vlak čo tu v súčasnosti chodí a rovnako aj jediný typ hnacieho vozidla čo sa tu dá stretnúť v súčasnosti (výnimkou je snáď len pracovná drezina HŽ čo sem ešte zachádza). Spoj ide smer Lupoglav cez Šijanu, Galižanu na Vodnjan a ďalej na Kanfanar a Žminj s pokračovaním na Pazin a Borut až do Slovinska do stanice Hrpelje - Kozina (už elektrifikovaná stanica). Nákladná doprava do Puly skončila v roku 2013 (bol vedený cca. 1 pár Mn vlaku cez pracovné dni a aj v sobotu). V meste fungovala celkom slušná obsluha miestnych vlečiek ako lodenice "Uljanik" - vetva vedená priamo cez mesto popri mori, cementáreň "Calucem", mlyn a pekáreň "Brionka", stáčacia stanica na propán-bután, kovošrot a rozsiahly priemyselný a skladový areál na okraji mesta a nákladisko na drevo. Šrot sa nakladal aj priamo v stanici. Väčšina z toho už dnes nefunguje a ani menované prevádzky nie sú obsluhované po železnici (funguje tu len cestná doprava). Vlečkový systém koľají ako taký sa až na jednu vytrhanú vetvu zachoval dodnes, no koľajnice hrdzavejú a zarastajú náletovou vegetáciou. Táto celá a jediná hlavná neelektrifikovaná trať cez Istriju je postavená tak, že nie je možné sa ňou dostať do vnútrozemia Chorvátska, ale len do Slovinska a odtiaľ pokračovať späť do Chorvátska. Na tejto trati bola ale v minulosti dnes už málo známa odbočka z Kanfanaru do prímorského mesta Rovinj. Bola zrušená v roku 1966. Kamenná staničná budova v Rovinje je zachovaná dodnes. Fyzicky ešte dnes existuje odbočka trate z Lupoglavu do bývalej prímorskej stanice Most Raša (vedená údolím rieky Raša) s pokračovaním trate zabudovanej v cestnej komunikácií až do malého prístavu a morského hraničného prechodu Raša-Bršica (kde trať končí v prístavných skladoch). Po tejto trati by dnes už ale žiaden vlak neprešiel, nakoľko na jednom úseku je trať celá zosunutá a koľajnice doslova visia vo vzduchu.....Na tomto úseku sa nachádzajú aj 4 tunely, z toho je najdlhší tunel "Vranje 2" s dĺžkou 728 m a vedie cez pohorie Učka (známe hlavne spoplatneným cestným, 5062 m dlhým tunelom, kadiaľ sa jazdí autom v lete k moru).
Informácie o fotke
Názov albumu:Nezaradené zahraničné vozidlá
Trvalý odkaz:https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=38556
Autor:volod  
vlak:osobný (putnički)
miesto:žst. Pula, Chorvátsko - Istrijský poloostrov
dátum vyfotenia:18.6.2018
Veľkosť:647 KB
Rozmery:1551 x 1055 pixelov
Zobrazené:726 krát
Foťák:NIKON CORPORATION - NIKON D3100
Clona:f/9
Exp. čas:0.003 s (1/320)
Ohnisko:45 mm
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
cermip
Zaslaný: 03.01.2021 14:07  
Založený: 14.12.2011
Miesto:
Príspevkov: 359
 Re: Ge 4/4 612
:number one:
cas


Kristián
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 91 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 84

Registrovaných: 0
Anonymných: 91

Viac ...