Ne, nejde o neuváženou likvidaci parní lokomotivy továrního typu ČKD 1435 BS 200. To se v objektu někdejšího cukrovaru ve Starém Městě, dnešní firmě KOVOSTEEL RECYCLING (REC Group), konal sraz silničních veteránů a ten byl okořeněn přítomností zatopené parní lokomotivy, které byly nakonec pro cukrovarské vlečky docela typické.
Již zavedené historické vozidlo v péči spolku KPKV Brno jezdilo se dvěma osobními vozy po vlečce. Ta je mj. zajímavá tím, že vychází ze zbytku původní lokálky, spojující stanice dnešních jmen Staré Město u Uherského Hradiště a Uherské Hradiště z roku 1883. Během první poloviny 40. let však byla přeložena a zaústěna od jihovýchodu a časem se původní kratší směr zrušil. Zůstalo jen napojení do cukrovaru, které je díky přístavbě vozů se železným šrotem dosud hojně využíváno.
Na snímku je zachycen rovněž stroj 721.519, jehož nátěr prozrazuje dřívějšího majitele - společnost Slovnaft. Velký "hektor" byl použit k převozu konvoje z domovského Brna.